Warum fliegen manche Vögel in V?

Herbst und Frühling bieten uns oft das fabelhafte Schauspiel von Zugvögeln, die ein großes V am Himmel bilden. Wir werden sehen, dass sich hinter dieser Formation in V eine präzise und einheitliche Organisation verbirgt. Die Rolle jedes Einzelnen trägt zum Gelingen langer und nicht ungefährlicher Wanderungen bei und eine perfekte Koordination trägt dazu bei, die Überlebenschancen aller zu optimieren.

Nicht alle Vögel fliegen in V

Als Einleitung sollten Sie wissen, dass die Vögel, die in V fliegen, nur wandernde Arten sind, unter denen wir Gänse, Enten, Kraniche, Schwäne, Kormorane oder Pelikane nennen können. Kraniche, die im Herbst und Frühjahr den Himmel durchqueren, gehören mit einer Flügelspannweite von bis zu 2,40 m und einer Länge von fast 1,20 m zu den größten Zugvögeln Europas. Sie kommen nach Südspanien oder sogar nach Nordafrika, um den Winter in der Wärme zu verbringen, bevor sie im folgenden Frühjahr in unsere Regionen zurückkehren. Zu beachten ist, dass es sich bei V-bildenden Arten immer um große Vögel handelt, da die Kleinen nicht die ausreichende Größe haben, um die für diese Flugart notwendige Sogwirkung zu erzeugen, wie wir weiter unten sehen werden.

Fliegen Sie in Formation für mehr Sicherheit

Die Wanderung über große Entfernungen erfordert nicht nur einen hohen Energieaufwand, sondern ist auch gefährlich (Prädation, schlechte klimatische Bedingungen, Infektionen, Austrocknung, Unterernährung usw.). Für bestimmte Arten besteht während dieser Zeit ihres Lebenszyklus das Risiko der Sterblichkeit sind die höchsten. Die Geselligkeit von Vögeln, die in V fliegen, hat zwei Vorteile in Bezug auf die Sicherheit: einen abschreckenden Gruppeneffekt und erhöhte Wachsamkeit, die das Risiko von Angriffen durch Raubtiere begrenzen.

Vögel fliegen in V, um Energie zu sparen

Wissenschaftler haben gezeigt, dass ein V-förmiger Flug den Energiebedarf sehr deutlich reduziert (laut einigen Studien 20 bis 30 % weniger Energie). Hier ist die Erklärung: Wenn ein Vogel fliegt, verursacht seine Bewegung in der Luft die Bildung von Strömungen, die gewissermaßen das dahinter befindliche Kongener mit sich führen. Diese Unterstützung ermöglicht es ihm, seine Geschwindigkeit mit weniger Aufwand aufrechtzuerhalten. An Pelikanen durchgeführte Untersuchungen haben gezeigt, dass sich ihre Herzfrequenz sofort beruhigt, wenn diese Vögel in V fliegen, und umgekehrt zeigen allein fliegende Personen eine höhere Herzfrequenz. Aerodynamisch effektiv wird diese Methode auch bei Radfahrern beobachtet, die sich zusammenfinden, um von der Sogwirkung des Hauptfeldes zu profitieren und so ihre Anstrengungen zu reduzieren. In ähnlicher Weise sparen Militärflugzeuge, die in Formation fliegen, Treibstoff, indem sie sich dieses Phänomen zunutze machen.

Vögel, die in V fliegen, sind perfekt synchronisiert

Sich hintereinander zu den beiden Ästen eines V zu positionieren, reicht nicht aus, um die von den Vögeln erzeugte aerodynamische Kraft zu erklären. Zunächst ist anzumerken, dass die Vögel die Äste des V nicht in einer geraden Linie, sondern versetzt bilden, um die Bewegungen der Gruppe besser sehen und überwachen zu können. Bei genauerem Hinsehen erweist sich die Technik der Migranten jedoch als viel strukturierter und koordinierter, als es den Anschein hat. Zu diesen Schlussfolgerungen kam eine englische Studie über 14 junge Waldrappe, die mit miniaturisierten Sensoren ausgestattet waren. Die Wissenschaftler stellten fest, dass sich die Vögel einerseits in einem genauen Abstand zu ihren Artgenossen bewegten, um sich das Phänomen der Aspiration zunutze zu machen. Andererseits, dass die beobachteten Probanden ihre Flügelspitzen sorgfältig positionierten und ihre Schläge synchronisierten, um die Luftwirbel der Vorgänger einzufangen und die Sogwirkung optimal zu genießen.

Die Vögel fliegen abwechselnd in V

Zu Beginn der Forschung war eine gängige wissenschaftliche Hypothese, dass die in V fliegenden Vögel nur dem an der Spitze positionierten Führer folgten, weil dieser sie am besten an ihr Ziel führen konnte. Die oben zitierte britische Studie hat diese Version jedoch entkräftet, indem sie betont, dass der davor befindliche Waldrappe weniger als eine Minute am Stück dort blieb. Die Forscher stellten fest, dass der Anführer in einer Stunde 57 Mal die Plätze mit seinem nächsten Nachbarn tauschte. Der vom Trägerstrom nicht unterstützte Anführer ermüdet schneller als seine Mitstreiter. Sobald es schwächer wird, kann es der hinterherfliegende Vogel dank seiner Schräglage bemerken und übernehmen. Die Strategie der Staffel im Flug ermöglicht es somit, die Bewegung der Gruppe nicht zu verlangsamen. So übernimmt jeder Einzelne unabhängig von familiären oder hierarchischen Bindungen gleichberechtigt die Führungsrolle. Eine Beobachtung, die ein für alle Mal der Idee eines V-förmigen Fluges widerspricht, der von einem Chefnavigator geführt wird!